Citroën C-Crosser

Vozidlo pro všechny druhy cest s působivým designem

C-Crosser, nové luxusní SUV, se může pochlubit celou řadou trumfů. Nabízí atraktivní, prestižní design, konfiguraci míst 5 + 2 s možností jednoduché úpravy prostorových modulů, pohon všech kol umožňující skutečnou univerzálnost používání a dieselový motor HDi vybavený filtrem pevných částic, díky němuž vůz dosahuje ve své třídě špičkových výkonů s minimálním znečišťováním životního prostředí. Na český trh dorazí i v konfiguraci s odpočtem DPH.

Sofistikovaný design

Design modelu C-Crosser, který nese všechny nezaměnitelné prvky značky Citroën, se vyznačuje elegantní kombinací sportovního vzhledu a víceúčelovosti.

Linie kapoty vyjadřuje kompaktnost vozu a vyznačuje se nápadnými chromovanými šípy továrního znaku, které pokrývají masku a protínají linii výrazných světlometů.

Chromované proužky po obou stranách státní poznávací značky, mřížka sání stylizovaná jako včelí plástev a chromovaná mlhová světla dodávají modelu C-Crosser elegantní vzhled.

Se svými elegantními tvary (délka 4,64 m, šířka 1,81 m a výška 1,71 m se střešním nosičem), dozadu se svažující střechou, vysoko posazenými okny a zaoblenými výřezy blatníků vyzařuje model C-Crosser vitalitu a robustnost.

Sportovní výraz SUV je zdůrazněn tvarem předních světlometů protažených ke kapotě podle linie okrajů blatníků i protaženým tvarem karosérie se zdviženou linií bočních oken, což podtrhuje dynamický vzhled. Výkonnost typická pro SUV je vyjádřena oblými blatníky nad speciálními pneumatikami Michelin konstruovanými s ohledem na přilnavost k vozovce a výkon.

Právě tak dynamická, robustní a sofistikovaná je i záď modelu C-Crosser.

I světla jsou kombinací elegance a funkčnosti. Vyznačují se špičkovým technickým designem s LED diodami parkovacích a brzdových světel za současného zajištění optimálního osvětlení a nízké energetické spotřeby.

Funkční a pohodlný interiér

Citroën C-Crosser je skutečný rodinný vůz a může pojmout až sedm osob díky třetí řadě tvořené dvěma sedadly, která lze zcela skrýt do podlahy a vytvořit tak dokonale rovný a mimořádně rozměrný úložný prostor.

Přístup k třetí řadě je usnadněn plnou sklopitelností a posuvností sedadel v řadě druhé a dvěma ovladači umístěnými na bočních panelech v zavazadlovém prostoru. Bezpečnost osádky zvyšují dvě zasouvací opěrky hlavy a dva bezpečnostní pásy s navíječi ukotvenými ke sloupku.

Objem zavazadlového prostoru pod zadní policí patří k největším v této třídě. V nejpoužívanější pětisedadlové konfiguraci (se složenou třetí řadou) skýtá C-Crosser zavazadlový prostor o objemu 510 litrů (podle standardu VDA) s druhou řadou posunutou zcela vpřed a 441 litrů podle VDA s druhou řadou posunutou až úplně dozadu. Při složení všech zadních sedadel představuje celková kapacita úložného prostoru 1 686 litrů podle VDA.

Další silnou stránkou modelu C-Crosser je horizontální dělení pátých dveří. Při jejich otevření spodní křídlo pátých dveří optimalizuje výhody ploché podlahy zavazadlového prostoru, protože může být použito k usnadnění nakládání těžkých nebo objemných předmětů nebo dokonce i k posazení (unese totiž až 200 kg).

Kabina modelu C-Crosser skýtá celkem 22 odkládacích prostorů, jejichž velikost a design se přizpůsobují praktickým potřebám osádky.

Luxusní výbava

Pro zvýšení komfortu na palubě vozu je model C-Crosser k dispozici s celou škálou špičkového technického vybavení.

Vysoce kvalitní audio vybavení
Model C-Crosser bude dodáván na přání s audio systémem vyvinutým specializovanou firmou Rockford Fosgate pro zajištění dokonalého a špičkového poslechu.
Systém tvoří 8 reproduktorů rozmístěných rovnoměrně v prostoru kabiny vozu, subwoofer (uložený v levé části zavazadlového prostoru) a zesilovač o výkonu 650 W umístěný pod sedadlem spolujezdce.

Navigační systém nové generace
Model C-Crosser je k dispozici s navigačním systémem včetně dotekového sedmipalcového barevného displeje a hard disku pro rychlý a tichý provoz.
Hard disk o kapacitě 30 GB obsahuje evropskou mapovou databázi a třetinu své kapacity má rezervovanou pro hudební nahrávky. Osádka modelu C-Crosser tak může nahrát až 2 500 skladeb ve formátu MP3/WMA.

Kamerový systém pro snadné couvání
Pro bezproblémové parkování ve stísněných podmínkách má model C-Crosser kamerový systém napojený na navigační systém (příplatková výbava). Kamera umístěná nad zadní státní poznávací značkou je aktivována automaticky, jakmile řidič zařadí zpátečku. Snímaný obraz
se přenáší na navigační displej. Dvě zelené čáry na záběru informují řidiče o budoucí poloze vozidla, pokud bude couvat.

Bluetooth pro spolehlivé telefonování
Model C-Crosser může být vybaven systémem hands-free Bluetooth, což je výhodné a spolehlivé řešení telefonování mobilním telefonem z auta, protože řidič může telefonovat i přijímat hovory, aniž by telefon vyjímal z držáku.
S touto výbavou může řidič telefonovat pomocí funkce rozlišování hlasu (ve francouzštině, angličtině, němčině, italštině a španělštině) nebo pomocí jednoúčelových ovladačů umístěných na volantu a používaných k přijímání a ukončování hovorů.

Motory

Model C-Crosser bude při uvedení na trh nabízen s novým dieselovým agregátem 160k DIN (115 kW) 2,2 HDi s filtrem pevných částic (FAP) a šestistupňovou manuální převodovkou.
Tento motor s obsahem 2,2 l, turbem s proměnlivou geometrií, velkorysým kroutícím momentem a FAP je současně pružný, plynule reagující i hospodárný a zároveň šetrný vůči životnímu prostředí Výkonu 156k DIN dosahuje při 4 000 ot. a plného kroutícího momentu 380 Nm při 2 000 ot., s kombinovanou spotřebou paliva 7,3 l/100 km a emisemi CO2 194 g/km.
Mimořádná vzornost byla věnována i odhlučnění motorového prostoru pro dosažení tichého vnitřního prostředí.

Pohon všech kol pro bezpečné cestování

Díky integrovanému systému pohonu kol modelu C-Crosser si řidič může zvolit kterýkoliv ze tří modulů pohonu podle podmínek na vozovce a stylu jízdy: pohon dvou kol, pohon všech čtyř kol a modul lock. Všechny moduly se nastavují pomocí jediného ovladače umístěného za řadicí pákou.

Pohon dvou kol: pro asfaltované silnice zaručující přilnavost (suchý povrch). Vozidlo má poháněno přední kola systémem 2WD, což omezuje spotřebu snížením počtu pohybujících se součástí.
Pohon všech kol: doporučený systém, protože kroutící moment rozdělený mezi přední a zadní nápravu je automaticky řešen. Při zatáčení urazí každé z kol jinou vzdálenost. Kroutící moment je elektronicky rozdělován pro zadní kola elektronickou řídící jednotkou (ECU) podle podmínek přilnavosti za účelem dosažení optimální přilnavosti za všech okolností.
Modul LOCK: doporučován pro podmínky vyznačující se sníženou přilnavostí (sníh, písek, bláto). Při tomto nastavení ECU vysílá 1,5x více kroutícího momentu k zadním kolům než v nastavení 4WD, čímž prostřednictvím lepšího předozadního vyvážení zvyšuje přilnavost.

Tento hnací systém "na míru” je řešen ECU, která automaticky mění kroutící moment dělený mezi přední a zadní kola pro dosažení maximální přilnavosti. Jednotka ECU zohledňuje následující informace:

rychlost vozidla,
úhel zatáčení,
rozdíl rychlosti otáčení mezi přední a zadní nápravou,
tlak na pedál akcelerátoru.

Díky tomuto systému integrovaného pohonu kol nové generace může jet model C-Crosser trvale s pohonem 4WD s optimálním dělením kroutícího momentu, čímž je dosahováno optimalizace přilnavosti za jakýchkoliv podmínek a tím i maximální bezpečnosti.